Новости строительства и недвижимости, строительных и отделочных материалов. Лента строительных новостей.
В данном разделе представлены самые свежие последние новости рынка недвижимости (новостройки, загородное и коттеджное строительство, рынок земли), новости строительства (снос, строительство, новые технологии, новые строительные и отделочные материалы и их применение), новости ипотеки, ипотечного кредитования жилья. Представлена строительная информация, пресс релизы и строительные новости по: планируемым и строящимся объектам недвижимости ( новостройки ) Москвы, других регионов России. Новостная лента рассказывает о новых интересных проектах в строительстве домов, инвестиционных проектах и инвестициях в жилую, коммерческую недвижимость. Дает представление о участвующих в этих проектах заказчиках, застройщиках, ген. подрядчиках, инвесторах. Мониторинг цен на квартиры, дома, офисы, торговые центры другую коммерческую недвижимость, также является одной из задач новостей строительства и недвижимости. Анонсируется информация по новым маркетинговым исследованиям, бизнес планам, обзорам и другой аналитике в области строительства, строительных и отделочных материалов, недвижимости, ипотеки. Купить данные информационные массивы можно по т. +7 (926) 535-50-61 , Написать письмо
Коронавирус лишил нас многих привычных вещей, но только не деловых поездок, считает гендиректор Aviasales Макс Крайнов. По данным поисковика авиабилетов, в половине российских компаний не было запрета на командировки внутри страны во время самоизоляции. Как пандемия изменила рынок бизнес-путешествий и сможет ли он вернуться к докарантинным показателям?
У меня две новости. Начну с плохой: объемы продаж на рынке мирового делового туризма, по оценкам профессиональных участников рынка, во втором квартале упали на 90% год к году. В деньгах это примерно 600 млрд рублей. Хорошая новость в том, что людям все-таки нужно встречаться, пожимать руки (в перчатках, разумеется) и смотреть друг другу в глаза. Это главная причина, по которой о смерти рынка бизнес-тревела говорить рано: в России около 17% компаний, несмотря на рекомендации оставаться дома, отправляли сотрудников в командировки. Хотя, конечно, человек, который отправится в деловую поездку в конце 2020-го, будет сильно отличаться от своего коллеги из 2019-го.
По статистике Росавиации за май, общий пассажиропоток российских авиакомпаний снизился на 91,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Внутренние перелеты во время самоизоляции не отменялись, но по понятным причинам тоже сдулись — падение на 84,5% за тот же май. По разным (докарантинным, конечно) оценкам, от трети до половины всех поездок приходится на бизнес. И порядка 65–75% из них — это перелеты внутри страны. За счет них рынок во время режима самоизоляции и оставался на плаву.
В конце мая-начале июня мы проводили опрос среди клиентов нашего нового проекта, который помогает юридическим лицам организовывать командировки. Всего было опрошено более 100 клиентов в основном из среднего бизнеса: финансовые компании, IT, промышленники и из сферы услуг. Выяснилось, что в 17% организаций сотрудники вполне себе летают в командировки, и у половины нет формального запрета на деловые поездки. Эту активность мы видели по продажам. Во второй половине июня, когда в Москве отменили самоизоляцию, а в регионах перестали отправлять приезжих на карантин, количество проданных билетов выросло еще где-то на 60%.
Есть компании, которые просто не могут отменить офлайн. В огромном количестве бизнесов люди работают вахтовым методом: ты вынужден отправлять сотрудников на производство, иначе оно встанет. Инженеры, налаживающие станки, не могут делать это удаленно. Некоторые наши клиенты не останавливали и офлайновые переговоры. Например, ребята из компании, занимающейся производством развлекательного оборудования, ездят с презентациями из Новосибирска в Москву — их продукт сложный, его нужно показывать лично.
По оценкам издания Buying Business Travel Russia, в будущем от 15% до 30% деловых встреч и мероприятий останутся в онлайне, но остальные вернутся в офлайн при первой же возможности. Хотя бы потому, что удаленка работает не для всех. Какие-то функции действительно имеет смысл переводить в онлайн, но личное общение довольно сложно заменить другими инструментами. И его дефицит со временем может привести к тому, что компания просядет — где-то не родится инновационная идея, кто-то вовремя не обновит бизнес-модель. Люди, которые это понимают, все равно будут летать.
Недавно мы запустили Индекс активности российских путешественников, который в режиме реального времени сопоставляет данные о всех совершенных бронированиях за последние годы с актуальным спросом и докарантинными прогнозами на 2020-й, основанными на математической модели. Уже с середины июня его значение в России не опускается ниже девяти баллов из десяти возможных, а значит, люди снова летают.
Но рынок делового туризма откатился на несколько лет назад. Buying Business Travel Russia делало обзор зарубежных исследований: по их оценкам, в 2021-м заказы на бизнес-поездки будут на уровне 2016-го, или примерно на 15% ниже уровня 2019-го. По оптимистичным прогнозам, к 2022-му объем российского рынка достигнет уровня 2019-го. Но нет гарантии, что это произойдет и за 3-4 года.
Текущий кризис показал, что глобализация в том виде, в котором существовала, нежизнеспособна. Что произошло в первую очередь? Началась пандемия, закрылись границы, в том числе между странами Европы. Этот опыт определенно изменит паттерны поведения людей, мы вполне можем получить снижение международной экономической активности. Каждая страна сейчас цепляется за внутренние ресурсы и компетенции, за какую-то экономическую независимость. И Россия тут, кстати, в хорошем положении со своей огромной территорией и с колоссальным потенциалом роста на внутреннем рынке.
Анализируя оживающие зарубежные рынки, я наблюдаю два тренда, которые, скорее всего, останутся с нами в новом мире. Первый: в самолетах умирает бизнес-класс. Очевидно, это во многом связано с экономией бюджетов на командировки. Это уже четко видно на Западе, особенно в США — стране номер один по деловым перелетам. Соответственно, принимая решение о командировке, нужно будет учитывать, что лететь придется экономом. Не каждый к такому готов, а значит, будет разбираться с задачей удаленно, отдавая себе отчет в том, что потеряет какое-то количество спонтанных контактов. В майском опросе Aviasales, на который я уже ссылался, только 18% компаний собирались оставить расходы на бизнес-поездки на прежнем уровне, а большинство (51%) будут резать косты.
С этим связан второй тренд: летают теперь меньше. Необходимость поездки нужно будет хорошо обосновать (в случае с топ-менеджерами — для самого себя). Вообще бизнес-тревел — несколько гламуризованная область. Наверное, скажу страшную вещь, но на подавляющее большинство конференций люди ездили в лучшем случае пообщаться, а в худшем — потому что надо было имитировать бурную деятельность и для этого был бюджет. Скорее всего, такого рода конференции 2020-й не переживут.
Крупные мероприятия восстановятся, но не в полном объеме. Удивлюсь, если в 2020-м даже на такое масштабное мероприятие, как туристская ярмарка ITB Berlin, приедет хотя бы 100 000 человек (обычно на нем присутствует минимум 150 000). В любом бизнесе есть определенные неэффективности, и они теперь будут лучше проанализированы. Особенно это касается конференций и прочих сборищ.
А вот с личными переговорами все наоборот. Есть подозрение, что к концу года мы прочитаем огромное количество статей на тему «Как мы не справились с удаленной работой». Сейчас возможен некоторый перекос в сторону удаленки — не потому, что это эффективно, а потому что это новый flavor of the month («хит сезона»): «Давайте все работать дистанционно, а кто не умеет, тот плохой работник». Со временем это пройдет, и даже те «недальновидные» компании, которые повелись на тренд, от него откажутся и в той или иной степени возобновят бизнес-поездки.
Резюмируя. Вызванный пандемией кризис дал всем нам серьезный повод задуматься о целесообразности части деловых поездок. Рынок бизнес-туризма отброшен по объемам на несколько лет назад. Однако необходимость решать множество рабочих вопросов от настройки оборудования до переговоров никуда не делась, поэтому рынок жив и будет жить. Мы это видим по тому, как растет количество бронирований авиабилетов для бизнеса. Пока по России. Но только пока.
Для влюбленных в море и природу: Калининградская область
Калининградская область — это хвойные леса, пляжи, отмеченные голубыми флагами, богатое историческое наследие и легендарная Куршская коса — одна из самых известных природных достопримечательностей России. Снять гостевой дом в популярном курортном Светлогорске можно за демократичные 10 000 рублей в неделю. Есть, конечно, и более дорогие варианты: так, двухместных делюкс-номер в отеле «Шлосс Янтарный» обойдется в 70 000 рублей за неделю. В августе, если границы все же откроются, за ту же сумму можно купить тур в Хорватию или Черногорию на двоих.
Гастрономических сокровищ в России хватает: каждый регион может предложить в качестве своей визитной карточки какой-нибудь уникальный продукт или блюдо. Поэтому тем, кто скучает по марсельской ухе и свежим сардинам на обед, стоит отправиться в знаменитый рыбный край — Астрахань. Здесь рыбу можно попробовать во всех видах и проявлениях: жареную, копченую, сушеную, вяленую. Любители рыбалки в этом регионе точно не заскучают: на крючок здесь может попасться и сом, и щука, и окунь, и многие другие виды.
Приезжать в Астрахань лучше всего в середине июля: до этого рядом с водоемами сильно активна надоедливая мошкара — она может испортить впечатления от отдыха. К тому же в середине лета уже можно наслаждаться спелыми арбузами, которые стали одним из громких брендов региона. Неделя проживания в двухместном номере бутик-отеля «Рыбзавод» будет стоит 112 000 рублей. Для сравнения: за те же деньги в Марселе можно поселиться на вилле с частным бассейном в 7 км от города.
Вы можете опубликовать понравившийся материал нашего сайта у себя в блоге, на форуме или сайте. Достаточно скопировать код или нажать на кнопку
«скопировать в буфер». После этого достаточно вставить код из буфера обмена в свой проект в нужное место.
Коронавирус лишил нас многих привычных вещей, но только не деловых поездок, считает гендиректор Aviasales Макс Крайнов. По данным поисковика авиабилетов, в половине российских компаний не было запрета на командировки внутри страны во время самоизоляции. Как пандемия изменила рынок бизнес-путешествий и сможет ли он вернуться к докарантинным... Читать дальше
Ссылка на статью: 
