Зачем и как нужно делать отопление в гараже?
Тип информации:
Дата:
Регион:
Отрасль:
Специализация:
Прежде чем говорить о том, какое сделать отопление в гараже, следовало бы разобраться в вопросе: для чего это отопление необходимо. Есть два варианта: первый — так удобнее и комфортнее владельцу авто, второй — для лучшей сохранности «железного друга». Естественно, эти варианты пересекаются и тесно взаимосвязаны. Хотя, среди автолюбителей есть немало сторонников холодных гаражей и уличных автостоянок. Итак, чем же хорош теплый гараж:
В теплом помещении приятно находиться и ремонтировать все, что захочется.
Утром не нужно размораживать замок в водительской дверце.
В теплую машину садиться приятнее.
Запуск двигателя происходит без проблем.
В отапливаемом, хорошо проветриваемом, следовательно, сухом боксе кузов автомобиля быстро сохнет и не подвергается коррозии.
Аккумулятор дольше «живет».
Трущиеся детали двигателя и трансмиссии меньше изнашиваются.
Противники теплых гаражей приводят следующие аргументы:
В теплом, сыром, герметичном пространстве кузов авто с большой долей вероятности может «сгнить» за одну зиму.
За отопление нужно платить.
По причине резкой смены температуры воздуха, при выезде зимой из теплого гаража, страдает лакокрасочное покрытие автомобиля.
Пиво приятнее пить в баре, а не рядом с бочкой солярки.
Из всего вышесказанного следует такой вывод — сделать отопление в гараже нужно, но только в том случае, если есть: а) хорошая вентиляция помещения (естественная либо принудительная), б) полы сухие и в) грунтовые воды не плещутся на дне смотровой ямы.
Об обогреве гаража стоит задуматься еще на этапе его проектирования, перед постройкой. Потому как от его назначения сильно зависит и конструкция системы отопления. Об этом мы немного поговорили в предыдущей статье, а здесь остановимся поподробнее.
Боксы в гаражном кооперативе с централизованным водяным отоплением рассматривать не будем: проектирование системы и ее монтаж делает подрядчик. Железную коробку с воротами, стоящую на отдаленном пустыре, постоянно отапливать смысла особого нет, разве что поставить печку «буржуйку» и кипятить на ней воду для чая и греть озябшие руки.
Помимо упомянутой печки на твердом топливе, народными умельцами сконструированы и изготовлены в огромном количестве печки на отработанном машинном масле, солярке, клоны и вариации на тему «литовский котел на твердом топливе STROPUVA», отечественные клоны канадской печки Bullerian и пр. Но все эти тепловые приборы потенциально опасны в смысле большого пожара.
Капитальные гаражи, пристроенные к загородному дому или стоящие в непосредственной от него близости, как правило, отапливают от общей с домом котельной, которая частенько расположена либо в самом гараже, либо в смежном отсеке.
Электрические обогревательные приборы для отопления гаража хороши по всем статьям, кроме финансовой — плата за свет будет немаленькой. И если в таком обогревателе установлен вентилятор, для быстрого прогрева всего объема воздуха в боксе, то придется либо мыть полы каждый час, либо постоянно носить респиратор для защиты легких от вездесущей пыли.
Новомодные инфракрасные панельные излучатели, монтируемые на потолке и вдоль стен, по сути, представляют собой просто горячую поверхность, более-менее передающую тепло окружающим предметам. Их эффективность напрямую зависит от температуры резистивных пленочных элементов и их общей площади. Греют не сильно, зато берут количеством. Пусти вдоль стен 1000 трубок с теплой водой — эффект будет тот же самый. Опять же электроэнергия денег стоит, да и сильно нагревать лакокрасочное покрытие кузова вряд полезно.
Газовые горелки, каталитические бензиновые обогреватели, автомобильные печки тоже имеют полное право на работу по отоплению гаража, но требуют повышенного внимания к системе вентиляции и либо достаточно дороги в обслуживании, либо используют недешевое топливо. Газ вообще опасная штука, а среди масла и бензина вдвойне.
И самое главное: есть смысл отапливать только хорошо утепленное строение. Зачем греть атмосферу? Парниковый эффект никто еще не отменял. Кирпичные и бетонные строения утепляются снаружи, по методу «Термошуба», а металлические конструкции изнутри, по деревянной обрешетке, минералватными плитами (пенопласт горюч). Как водится с герметичной пароизоляцией, иначе мокрое от конденсата железо превратится сами знаете во что.
Большинство автолюбителей согласны с тем, что в постоянно отапливаемом гараже (если он не в цокольном этаже дома), поддерживать температуру выше 7-10°C нет нужды. Главное — это хорошая вентиляция. Тогда и машина будет сухой, и счет за отопление не ударит по карману слишком сильно.
Чтобы окончательно понять, какое делать отопление в гараже, нужно еще определиться с работами, которые будете в нем выполнять. Если он является Вашим основным местом работы, то по санитарным нормам температуру придется поднять до 16-18°C, иначе арестуют. В этом случае оптимально водяное отопление, главное чтобы свет регулярно не отключался, а то, сколько же спирта придется заливать в трубы!
Источник информации:
| |
| 
