Водители метрополитена работают в условиях постоянного и резкого изменения освещённости. Вследствие этого у многих из них через 3-4 года возникает заболевание, являющееся следствием частой вынужденной аккомодации глаза. Реализация защиты производится следующим образом. Водитель надевает очки, которые затемняются до заранее выбранной экспериментально величины при въезде на платформу, которая ярко освещена. В этом случае световой удар по глазам смягчается изменением прозрачности очков. При выезде с платформы и покидании ярко освещённой платформы и попадании в тёмный туннель очки за сотые доли секунды полностью просветляются и машинист метро видит всё в естественном незатемнённом виде.
