"Городское такси" высказывает мнение об организации таксомоторных перевозок в Москве
В связи с широким обсуждением темы таксомоторных перевозок в г. Москве публикуем для Вас ответы на часто задаваемые вопросы в адрес нашей компании Председателя Совета директоров «Городского такси», Кричевского Константина Ефремовича:
Есть ли у Вас предложения, как навести порядок на рынке услуг такси?
1. Поэтапное введение лицензирования
На первом этапе (2-5 лет):
а) выдавать лицензии на предоставление услуг такси только юридическим лицам с уставным капиталом не менее 5 млн. руб (это всего лишь стоимость 10-12 автомобилей). При крупных инвестициях в развитие бизнеса Компания будет всячески избегать нарушений в работе, рискуя потерять лицензию. Это будет дополнительной гарантией качества и ответственности при оказании услуг и защитит пассажиров от завышения установленных Компанией цен;
б) выдавать лицензионные карточки только на автомобили, находящиеся на балансе компании или предоставленные в лизинг;
в) выдавать лицензионные карточки на каждый автомобиль только при наличии таксометра с возможностью выдачи фискального кассового чека.
На втором этапе:
а) разрешить выдачу лицензий индивидуальным предпринимателям;
б) квотирование автомобилей такси в Москве.
2. Введение ответственности в КОАП за «нелегальный извоз»:
а) первое нарушение 30 000 руб. или 5 суток ареста;
б) второе, в течение года 100 000 руб. или 15 суток ареста.
отрасль
Транспорт и средства транспорта. Наземный, водный, воздушный
