26.10.2015 - Правительство Москвы стало единственным собственником МКЖД

Правительство Москвы стало единственным акционером АО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), говорится в сообщении Департамента транспорта столицы.

Ранее власти Москвы и РЖД создали МКЖД с паритетным владением для проекта по реконструкции и развитию Малого кольца Московской железной дороги, внеся по 2,5 млрд руб. в уставный капитал. Позднее РЖД решили продать свою долю Москве из-за отсутствия инвестиций для развития проекта. Совет директоров РЖД летом одобрил продажу 50% акций МКЖД Москве за 3,182 млрд руб. с оплатой в два этапа. МКЖД в среду заявили, что власти Москвы в лице ГУП «Московский метрополитен» перечислили РЖД первый транш в размере 1,591 млрд рублей.

«20 октября 2015 г. ОАО «РЖД» получило первый платеж в рамках сделки по покупке 50% акций АО «МКЖД». Данная сделка позволит интенсивнее развивать транспортно-пересадочные узлы и территории, прилегающие к ним», - сообщает Департамент транспорта столицы. Контроль над акциями МКЖД позволит столичному правительству повысить эффективность в принятии решений по обустройству транспортно-пересадочных узлов и прилегающих к МКЖД территорий, а также упростить процедуру организации публичных конкурсов на застройку. Напомним, длина Малого кольца железной дороги составит 54 км.

Оно будет перевозить до 300 млн человек в год, что сопоставимо с потоком пассажиров на загруженных ветках метро. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительного развития и строительства Марат Хуснуллин заявил, что МКЖД станет полноценным легким метро, которое будет интегрировано в систему Московского метрополитена с помощью транспортно-пересадочных узлов. «Строительная часть, как мы и обещали, будет закончена в этом году, а в 2016-м планируем запустить его как полноценное наземное метро. Получится, что мы построим 54 километра наземных линий и еще 20 километров подземных. Итого 74 километра. Такой объем за год не строил никто в мире», - сказал заммэра. МКЖД будет иметь пересадки на 17 линий метро, в том числе Третьего пересадочного контура (Второго кольца) и на 10 радиальных направлений железной дороги.

«Такая транспортная доступность позволит интегрировать в процессы городского развития прилегающие к Малому кольцу железной дороги территории совокупной площадью 10,8 тысячи гектаров, большая часть которых сегодня - откровенно депрессивные заброшенные земли промышленных и коммунальных предприятий», - добавил глава Стройкомплекса. В настоящее время на Окружной железной дороге уже ведется строительство 20 станций. Запуск движения намечен на сентябрь следующего года.

Постоянный адрес материала - Правительство Москвы стало единственным собственником МКЖД