| Название отчета | Маркетинговое исследование и анализ регионального рынка грузового автотранспорта | | Код исследования | 2252 | | Тип работы | Маркетинговое исследование | | Регион | Россия | | Отрасль | Транспорт | | Дата выхода отчета | 29.11.2007 | | Количество страниц | 95 | | Язык отчета | Русский | | Стоимость | 18500 Российский рубль | | Краткое описание отчета | Цель исследования: изучение текущей ситуации на Рынке грузового автотранспорта в разрезе регионов.
В ходе исследования была описана макроэкономическая ситуация на Рынке, выделены основные сегменты Рынка, определены объёмы и темпы роста Рынка. Определены основные игроки и описаны производители( в разрезе указанных регионов).
Выявлены основные факторы, влияющие на Рынок.
Определены основные тенденции Рынка | | Полное описание отчета | Выдержки из исследования:
На начало 2007 года парк грузовых автомобилей в нашей стране составлял 4,93 млн. единиц в натуральном выражении, что на 1,6% больше, чем годом ранее. За год российский парк грузовиков увеличился на 93,5 тысяч единиц техники.
Объем рынка большегрузных (крупнотоннажных) автомобилей в 2006 году оценивается в 100 тыс. единиц в натуральном выражении и в 200–300 млрд. руб. в стоимостном выражении.
Средний темп роста парка грузовых автомобилей в исследуемых регионах колеблется в районе 1%.
Нижегородская область – 3,5%,
Самарская область – 0,3%,
Воронежская область – 1,3%,
Волгоградская область – 1,3%.
Наибольшее количество грузовых автомобилей, зафиксированных в данных регионах, имеют среднюю тоннажность от 3,5 до 8 тонн. Таким образом, данный параметр наиболее востребован крупными и средними предприятиями при выборе грузового автотранспорта. Стоит также отметить, что лидером по количеству грузовиков средней тоннажности является Нижегородская область. Причем, грузовые автомобили средней тоннажности в основном отечественного производства, а импортные - по большей части крупнотоннажные.
Наибольшим парком грузовых автомобилей и прицепов обладают Ростовская область (это четвертый по размерам автомобильного парка регион России; уступает г. Москве, г. С. Петербургу и Краснодарскому краю), далее следуют Свердловская и Новосибирская области. Ростовская, Воронежская и Самарская области имеют в парке наибольшее количество иномарок.
Согласно данным по износу (ранжирование грузовых автомобилей по срокам эксплуатации) и общего количества грузовых автомобилей в парке конкретного региона можно предположить, что больше грузовая техника будет востребована в Воронежской и Волгоградской области. Это связано с тем, что значительная часть парка (около 20-30%) данных регионов имеет срок эксплуатации более 8 лет, если сравнивать, например с Нижегородской или Свердловской областью, где ситуация по обновлению парка обстоит лучше. | | Подробное оглавление | Введение
Методологическая часть
Описание типа исследования и методов сбора данных
Объект исследования
Цели и задачи исследования
География исследования
Время проведения исследования
Макроэкономические факторы, влияющие на Рынок
Общая экономическая ситуация
Динамика валового внутреннего продукта
Уровень инфляции
Уровень доходов населения
Описание экономического состояния регионов
Характеристики исследуемых регионов в разрезе промышленной или сельскохозяйственной деятельности
Выводы по разделу
Описание отрасли
Рынок автотранспорных средств
Объем рынка
Структура рынка
Потребители
Описание влияющих Рынков
Транспортно - логистические услуги
Сегментация и структура Рынка по основным видам Продукции
Сегментация Продукции по основным наименованиям
Сегментация Продукции по производству
Сегментация по маркам
Сегментация Продукции по техническим характеристикам
Сегментация Продукции по потреблению
Сегментация Продукции по ценам
Основные тенденции в различных сегментах Продукции
Объем и темпы роста Рынка
Описание парка грузовых автомобилей с разбивкой по регионам
Тенденции
Выводы по разделу
Производители грузовых автомобилей и прицепного хозяйства в региональном разрезе
Дилеры грузового автотранспорта
Потребители
Определение возможной интенсивности грузопотока на автомобильных дорогах.
Обобщающие выводы и рекомендации
Определение макроэкономических характеристик района в разрезе промышленной или сельско-хозяйственной деятельности
Определение числа предприятий по регионам, пользующихся услугами грузовых перевозок
Определение численных и марочных характеристик по грузовым автомобилям, зарегистрированных в исследуемых регионах и получение данных по прицепному хозяйству
Ранжирование и получение численных характеристик по грузовым автомобилям и прицепам по дате регистрации (периоды 2005 – 2006 годы), по стране производства и по состоянию автомобиля (новый – подержанный)
Ранжирование всех зарегистрированных грузовых автомобилей по маркам и по стране производства (количественное выражение), корреляция данных между подержанными и новыми автомобилями
Приложение
Производство грузовых автомобилей/ комплектующих для грузовых автомобилей/прицепов
Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей
Потребители | | Приложения | Таблица 1. Инвестиционный рейтинг региона
Таблица 2. Ранги составляющих инвестиционного риска, 2005-2006 гг.
Таблица 3. Ранги составляющих инвестиционного потенциала, 2005-2006 гг.
Таблица 4. Место промышленного комплекса Самарской области в РФ
Таблица 5. Основные показатели развития сельского хозяйства в регионе
Таблица 6. Основные показатели развития сельского хозяйства в регионе
Таблица 7. Прогноз развития некоторых отраслей производства республики Башкортостан
Таблица 8. Парк грузовых автомобилей и прицепного хозяйства в исследуемых регионах, шт.
Таблица 9. Количество грузовых автомобилей с выделением иномарок
Таблица 10. Ранжирование грузовых автомобилей по сроку эксплуатации, шт.
Таблица 11. Ранжирование грузовых автомобилей по грузоподъемности, шт.
Таблица 12. Текущие показатели рынка грузовых автомобилей, сегмент грузоподъемности от 2 до 5 т, Челябинская область
Таблица 13. Стоимость крупнотоннажных грузовых автомобилей зарубежного и отечественного производства, Челябинская область
Таблица 14. Количество грузовых автомобилей в Нижегородской области
Таблица 15. Технические характеристики автомобилей (грузоподъемность по дате регистрации)
Таблица 16. Объемы производства производителей грузовых автомобилей и прицепов в Республике Татарстан
Таблица 17. Грузовые автомобили ОАО «ГАЗ»
Таблица 18. Дилеры грузовых автомобилей Группы компаний «ГАЗ»
Таблица 19. Дилеры по продаже запастных частей к грузовым автомобилям Группы компаний «ГАЗ»
Таблица 20. Число предприятий по регионам, пользующиеся услугами грузоперевозок, 2006г.
Таблица 21. Список производителей грузовых автомобилей/комплектующих для грузовых автомобилей/прицепов по Самарской области
Таблица 22. Объемы производства производителей грузовых автомобилей и прицепов в Челябинской области
Таблица 23. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Самарской области
Таблица 24. Прочие организации по продаже грузовых автомобилей и прицепов на территории Самарской области
Таблица 25. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Республики Татарстан
Таблица 26. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей в Нижегородской области
Таблица 27. Продавцы грузовых автомобилей в Нижегородской области
Таблица 28. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Ростовской области
Таблица 29. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Челябинской области
Таблица 30. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Республики Башкортостан
Таблица 31. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Новосибирской области
Таблица 32. Официальные дилерские подразделения производителей грузовых автомобилей на территории Воронежской области
Таблица 33. Работа грузового автотранспорта Самарской области по видам экономической деятельности
Таблица 34. Работа грузового автотранспорта Нижегородской области по видам экономической деятельности
Таблица 35. Территориальное расположение основных предприятий (потенциальных потребителей услуг грузоперевозок) Нижегородской области
Таблица 36. Предприятия среднего и крупного сегмента бизнеса определенных отраслей, наиболее часто осуществляющих грузоперевозки, Ростовская область
Диаграмма 1. Динамика и прогноз ВВП РФ за 2002-2007 гг., %
Диаграмма 2. Уровень инфляции, в %
Диаграмма 3. Среднедушевые доходы населения
Диаграмма 4. Удельный вес отраслей промышленности в объёме промышленного производства Свердловской области по итогам 2006 года, %
Диаграмма 5. Отраслевая структура промышленности Свердловской области в 2005 году и её прогноз на 2010 и 2015 гг.
Диаграмма 6. Основные отрасли обрабатывающего производства Самарской области, 2006 год
Диаграмма 7. Индексы производства по видам деятельности, 2006г.
Диаграмма 8 «Структура оборота организаций по виду экономической деятельности «Обрабатывающие производства» за январь-декабрь 2006 года»
Диаграмма 9. Доля Нижегородской области в российском производстве отдельных видов продукции (на начало 2006 г.)
Диаграмма 10. Наибольшее значение индекса промышленного производства по итогам 2006 года
Диаграмма 11. Индекс производства по видам обрабатывающих производств в I квартале 2007 года, в % к соответствующему периоду предыдущего года
Диаграмма 12. Основные отрасли промышленности Воронежской области, на 01.01.2007г.
Диаграмма 13. Структура рынка автотранспортных средств, на 01.01.2007г.
Диаграмма 14. Возрастная структура парка легковых автомобилей РФ, на 01.01.2007г.
Диаграмма 15. Возрастная структура парка грузовых автомобилей РФ, на 01.01.2007г.
Диаграмма 16. Возрастная структура парка автобусов в РФ, на 01.01.2007г.
Диаграмма 17. Доля B2B и B2C сегментов, %, на 01.01.2007г.
Диаграмма 18. Доля крупных компаний на рынке логистических услуг, %, нач. 2007г.
Диаграмма 19. Структура российского рынка логистических услуг, %, на 01.01.2007г.
Диаграмма 20. Распределение транспорно-логистических компаний по РФ, %, 2006г.
Диаграмма 21. Доли основных стран, компании из которых выполняют грузоперевозки на российском рынке, от общего объема грузоперевозок зарубежных компаний в России, %, 2006г.
Диаграмма 22. Размещение складских комплексов в Нижегородской области, %, 2006г.
Диаграмма 23. Соотношение новых и подержанных иностранных грузовых автомобилей, %, 2006г.
Диаграмма 24. Сегментация грузовых автомобилей по тоннажности, %, 2006г.
Диаграмма 25. Соотношение потребителей грузовых автомобилей B2B и B2C сегментов, 2006г.
Диаграмма 26. Долевое соотношение ценовых сегментов иностранных грузовых автомобилей, 2006 г.
Диаграмма 27. Парк грузовых автомобилей по регионам, шт., на 01.01.2007 год
Диаграмма 28. Доля иномарок в общем количестве грузовых автомобилей по регионам, %, на 01.01.2007г.
Диаграмма 29. Возрастная структура грузового автомобильного парка на конец 2005 г.* (данные Федеральной службы государственной статистики по Челябинской области)
Диаграмма 30. Структура предложения по автоперевозкам по видам транспорта в Нижегородской области
Диаграмма 31. Доля Группы компаний «ГАЗ» в сегменте полноприводных большегрузных автомобилей
Диаграмма 32. Доля Группы компаний «ГАЗ» в сегменте среднетоннажных грузовых автомобилей
Схема 1. Сегментация грузовых автомобилей иностранного происхождения по ценовым характеристикам, 2006г. | | Способ предоставления | Печатный или электронный вид |
Постоянный адрес материала - Маркетинговое исследование и анализ регионального рынка грузового автотранспорта |