07.03.2022 - Завершается строительство путепровода через реку Городня в Москве
Почти завершилось строительство путепровода через реку Городня в рамках создания Московского скоростного диаметра (МСД), сообщили в пресс-службе столичного градостроительного комплекса.
"В рамках создания Московского скоростного диаметра завершается строительство путепровода через реку Городня на восьмом участке Юго-Восточной хорды от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД", — говорится в сообщении.
По словам заммэра Москвы Андрея Бочкарёва, трехсотметровый путепровод разделен на две части, под каждое направление движения основного хода магистрали. Сейчас почти закончен монтаж барьерного ограждения пролетного строения. Так, при строительстве путепровода отрезок реки Городня был заключен в водопропускную трубу длиной 148 м и диаметром 2,4 м.
Бочкарёв подчеркнул, что проект восьмого участка ЮВХ также включает строительство четырех подземных переходов в районе улицы Бехтерева. Один уже готов, остальные строятся.
Отмечается, что на севере продолжением МСД станет федеральная скоростная трасса М-11 в Санкт-Петербург, на востоке — будущая трасса М-12 в Казань и далее — в Екатеринбург, на юге – федеральная трасса М-2 в Крым.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под названием "Московский скоростной диаметр". Власти обещали улучшение транспортной ситуации на МКАД и ТТК, а также улучшение экологической обстановки в Москве.
Строительство новых хордовых магистралей — Северо-Западной хорды (СЗХ), СВХ, ЮВХ и Южной рокады является ключевым проектом развития улично-дорожной сети Москвы внутри МКАД. Планируется, что хорды улучшат транспортную доступность 73 районов Москвы. Они свяжут между собой вылетные магистрали и снизят загруженность межрайонных дорог, ТТК, МКАД. Закончить строительство хордовых магистралей в столице планируется в 2023 году.
Постоянный адрес материала - Завершается строительство путепровода через реку Городня в Москве |