23.08.2017 - Полный бак. Создатели Benzuber планируют конкурировать с «Газпром нефтью» и «Лукойлом»

Разработчики приложения, с помощью которого можно оплатить бензин, не выходя из машины, сравнивают себя с Uber Из окна придорожной заправки Артему Скворцову открылась любопытная картина. Девушка в белоснежных шубке и сапогах пробиралась через лужи к кассе АЗС. «А пока она шла обратно от кассы до своего «мерседеса», я уже перебирал идеи, как можно заправлять автомобиль, не выходя из авто», — вспоминает сооснователь проекта Benzuber айтишник Артем Скворцов.

Мобильное приложение для оплаты бензина на АЗС он запустил в марте 2017 года, летом к Benzuber было подключено более 250 частных автозаправочных станций. За первые несколько месяцев выручка проекта Скворцова и его партнера Дениса Лужецкого составила около 5 млн рублей.

Окончив Уральский государственный технический университет в 2000 году, екатеринбуржец Скворцов устроился в компанию «Скон», торгующую топливом. В крупную фирму-конкурента его не взяли — у молодого специалиста не было отсрочки от армии, и работодатель решил не рисковать. Но cооснователю «Скона» Денису Лужецкому Скворцов понравился. «У нас была сеть из 10 заправок, нужно было наращивать продажи топлива и установить четкий контроль за платежами на АЗС», — рассказывает Лужецкий. Вместе со Скворцовым они начали внедрять новую систему — электронные смарт-карты для корпоративных клиентов.

К 2004 году в «Сконе» столкнулись с проблемой — число земельных участков необходимой для традиционных заправок площади в Екатеринбурге стало сокращаться, земли не хватало для развития сети. Тогда в компании решили открывать небольшие и полностью автоматизированные автозаправочные станции без персонала и касс. Скворцов разработал IT-систему для автоматического управления и удаленного контроля АЗС. Параллельно «Скон» продолжал развивать традиционные заправки и в 2011 году продал сеть из 25 АЗС под брендом Ergo «Башнефти» за $39 млн.

После сделки Скворцов, который к тому моменту уже возглавлял IT-направление «Скона», перешел работать в екатеринбургский филиал «Башнефти».

«Там я впервые задумался о приложении, с помощью которого можно оплачивать бензин в несколько касаний», — рассказывает Скворцов. Он поделился своей идеей с начальством, но, по его словам, у корпорации в то время были другие задачи и приоритеты.

В конце 2015 года Артем Скворцов уволился из «Башнефти». Он предложил Денису Лужецкому реализовать сервис для оплаты бензина по аналогии c Uber. «Как приложения для заказа такси заменили живого диспетчера, так и Benzuber должен был стать онлайн-кассиром на АЗС», — поясняет Скворцов.

Лужецкому идея понравилась: конкурировать с другими сетями по цене топлива «Скон» уже не мог, поэтому решили привлекать клиентов скоростью обслуживания на заправках — оплата через новый мобильный сервис занимала считаные секунды. По замыслу Скворцова, клиент подъезжал к бензоколонке, набирал бесплатный номер телефона «8-800» и устно формулировал заказ, который должен был распознать робот. Оплата проходила через карту, заранее привязанную к аккаунту клиента на сайте сервиса.

Постоянный адрес материала - Полный бак. Создатели Benzuber планируют конкурировать с «Газпром нефтью» и «Лукойлом»