17.01.2013 - Строительство метро и пригородных железных дорог - основные направления развития транспорта Москвы
16 января 2013 года состоялось совещание по экономическим вопросам, которое провел Президент России. На совещании обсуждались итоги года и меры по дальнейшему развитию экономики России. Владимир Путин заявил, что первоочередными задачами должны быть развитие дорог и вообще инфраструктуры.
«Полагаю, что инвестиции необходимо направлять в первую очередь на развитие дорог, коммунальной инфраструктуры, да и вообще на развитие инфраструктуры», - сказал президент.
Правительство Москвы также своим приоритетом считает развитие транспортной инфраструктуры. В мае была утверждена масштабная программа развития столичного метрополитена. Как сказал заммэра М. Хуснуллин,сейчас нигде в мире, кроме Китая, не строят метро в таких объемах, как в Москве.
В 2012 году было построено 8,5 км новых путей и три станции («Новокосино», «Алма-Атинская», «Пятницкое шоссе»), открыт второй вестибюль ст. «Марьина роща» и новый корпус электродепо «Печатники». В 2013 году в планах построить 14 км путей - этот показатель превысит максимальный объем ввода метро во времена СССР.
Еще одним приоритетным направлением 2013 года будет строительство объектов железнодорожной инфраструктуры. По словам М. Хуснуллина, до 2020 года в столице планируется построить еще 224 км железнодорожных линий.
Между правительством Москвы и ОАО «РЖД» было подписано Соглашение о сотрудничестве в области развития железнодорожной инфраструктуры в Московском железнодорожном узле. На строительство и реконструкцию ж/д путей стороны совместно выделяют почти 86 млрд рублей (из них Москва - 47 млрд).
Будут построены дополнительные дополнительные главные пути на особо загруженных участках, связывающих вокзалы Москвы и города-спутники. Работы будут вестись на пяти радиальных направлениях: Ярославском, Горьковском, Курском, Казанском и Савеловском.
Постоянный адрес материала - Строительство метро и пригородных железных дорог - основные направления развития транспорта Москвы |