24.01.2012 - Более 55 млрд руб. нужно направить в 2012-15 гг. на приспособление МКЖД под пассажирские перевозки

Почти 55,3 млрд рублей необходимо в 2012-2015 годах для проекта запуска пассажирского сообщения на Малом кольце Московской железной дороги (МЖД), проходящей вдоль Третьего транспортного кольца столицы, сообщила пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).

В 2011 г. правительство Москвы и РЖД создали совместное предприятие - ОАО "Московская кольцевая железная дорога" (МКЖД), внеся в уставный капитал по 2,5 млрд руб. На разработку необходимой проектной документации в 2011 г. РЖД направили 800 млн руб.

"Дальнейшее финансирование проекта в части развития железнодорожной инфраструктуры планируется осуществить за счет средств федерального бюджета", - говорится в сообщении. В частности, 4,62 млрд руб. требуются на проектно-изыскательские работы, уточнил перевозчик.

Сейчас ведется разработка проектной документации на ж/д инфраструктуру, планировка территорий и документации для строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Завершение проектирования в целом намечено на IV квартал 2012 г.

До конца января ОАО "Росжелдорпроект" приступит к подготовке рабочей документации первого участка кольца - Пресня-Канатчиково. Его протяженность составит 9 км, на нем будут расположены 4 ТПУ и 2 остановочных пункта. Ввести участок в эксплуатацию планируется во II квартале 2014 г. Второй участок - Пресня-Лефортово-Канатчиково длиной 45 км - будет включать в себя 15 ТПУ, 8 остановочных пунктов. Его ввод в эксплуатацию предполагается в III квартале 2015 г.

Всего на кольце планируется построить 30 остановочных пунктов, среди которых 19 крупных ТПУ (12 - с пересадкой на метро, 6 - на радиальные направления, один будет обеспечивать оба вида пересадок одновременно). "Московская кольцевая железная дорога позволит ежегодно более 250 млн пассажиров пользоваться дополнительным транспортно-пересадочным контуром. Для этого на ней ежесуточно будет курсировать 100 пар электропоездов с интервалами в часы "пик" до 5 минут", - говорится в сообщении.

Малое кольцо МЖД построено более 100 лет назад для объединения радиальных направлений столичного железнодорожного узла и создания инфраструктуры для развития промышленных окраин города. Протяженность магистрали составляет 54 км, она проходит по территории всех городских округов вблизи Третьего транспортного кольца. Кольцо не электрифицировано, грузовые составы транспортируют тепловозы.

Постоянный адрес материала - Более 55 млрд руб. нужно направить в 2012-15 гг. на приспособление МКЖД под пассажирские перевозки